UAW иска да обедини Tesla. Той е изправен пред тежка и значима битка с Мъск
Майкъл Сайнато
Просъюзните работници са обнадеждени, но реалисти, но се страхуват от предишната безпощадност на Мъск към работниците, които се опитват да се обединят в синдикати
Илън Мъск и могъщ профсъюз в САЩ може да се сблъскат през следващата година в момент, който може да се окаже определящ момент както за изпадналия в битка технологичен титан, така и за американско работническо движение, което иска да покаже мускули след драматична победа над производителите на автомобили в Детройт.
Борбата се очертава с наближаването на края на 2023 г. – страхотна година за синдикатите в САЩ и сложна за Мъск.
Най-богатият човек в света е запалил толкова много пожари в контейнери за боклук в X (по баща Twitter), че е трудно да се видят многобройните му постижения заради дима. Междувременно най-големите синдикати в САЩ постигнаха серия от победи, които изгориха репутацията им по начини, на които Мъск може само да завижда.
Като единственият производител на автомобили в САЩ, чиито работници не са представени от синдикат, Tesla на Мъск, най-ценната автомобилна компания в света, отдавна е мишена на Обединените автомобилни работници (UAW).
След години на скандали и неуспехи, профсъюзът има нов лидер, който постигна голяма – и изключително популярна – победа, след като предприе стачни действия срещу големите три автомобилни компании: Ford, General Motors и Stellantis.
UAW се стреми да продължи тази инерция, като се изправи срещу автомобилни корпорации извън профсъюзите, като Tesla е важна цел предвид доминиращата й пазарна роля в прехода към електрически превозни средства.
„Илон Мъск е най-богатият човек в света, с нетна стойност от $230 милиарда,” отбелязва новият организационен уебсайт на UAW. „Производството в САЩ се е увеличило повече от два пъти от 2020 г. насам и продажбите на Tesla процъфтяват. Въпросът е дали работниците на Tesla ще получат своя справедлив дял? Време е работниците на Tesla да се изправят и да се борят за повече.“
Изглежда ще бъде трудна битка с голям профил. Вътре в Tesla просъюзните работници са обнадеждени, но реалисти. Те се опасяват, че предишната безпощадност на Мъск към работниците, които се опитват да се обединят, и бавните, неефективни процеси за прилагане на трудовото законодателство на САЩ може да попречат на усилията.
„Има толкова много дезинформация“, каза про- профсъюз работник на Tesla в завода на компанията във Фримонт, Калифорния, който пожела да остане анонимен поради страх от отмъщение. Предишен опит за обединяване завърши с „Илън уволнява всички и това ще са години на съдебни спорове“, казаха те.
Съоръженията на Tesla преди това, най-вече през 2016 г. във Фремонт, във „фабриката на бъдещето“ на Tesla място, където работниците в затруднено положение съобщават за проблеми, включително припадъци, гърчове, необичайно дишане и болки в гърдите.Когато организирането започна, Мъск се хвана за тези оплаквания, обещавайки да има “ всяко нараняване да бъде докладвано директно на мен, без изключение” и обещавайки да направи безопасността негов основен приоритет. Синдикалният стремеж се провали.
Оттогава Мъск се промени, ставайки привидно все по-борбен и живак. Tesla също се промени – стана най-скъпият производител на автомобили в света през 2020 г. и започна да генерира печалби след години на загуби.
UAW също претърпя трансформация. След корупционен скандал, включващ лидерите на синдиката, довел до множество наказателни обвинения през 2020 г., Шон Фейн спечели изборите за президент през март 2023 г. с реформа и се превърна в мощна сила сред работническите сили в САЩ, ухажван както от Джо Байдън, така и от Доналд Тръмп.
В първия си голям тест като лидер на синдиката той помогна на UAW да осигури исторически печалби в договорите си с Тримата големи и спечели подкрепата и на двамата вероятни кандидати за президент едновременно когато проучванията на общественото мнение показват, че подкрепата за синдикатите в САЩ е достигнала нива, невиждани от 60-те години на миналия век.
„Подходът на синдикалното ръководство към организирането се е променил и промяната е закъсняла. Акцентът е върху публичната комуникация и мобилизирането на работници в множество фирми. В миналото те се съсредоточаваха върху едно несъюзно предприятие наведнъж; сега те казват, че се фокусират върху всички тях“, каза Иън Гриър, директор на съвместната лаборатория на Итака за индустриални и трудови отношения (IRL) и професор по научни изследвания в университета Корнел.
Той обясни, че несъюзната монтажна индустрия е проблем за UAW от 80-те години на миналия век, но подчерта, че UAW под новото ръководство е променила подхода си в начина, по който говорят за несъюзните работници като за „бъдещи синдикални братя и сестри”.
„Споразуменията в Детройтската тройка ще направят синдикатите по-привлекателни за неорганизираните по отношение на потенциални икономически ползи, отколкото беше преди“, добави той. „Не виждам Tesla като много различна от другите автомобилни производители извън профсъюза в това отношение, но войнствените публични изявления на Илън Мъск може да са полезни за организаторите предвид новооткритата изтънченост на комуникациите на профсъюза.“
потвърди решение на Националният съвет по трудови отношения (NLRB) през март 2023 г., че Ортис е бил незаконно уволнен от Тесла като отмъщение за синдикално организиране и нареди възстановяването му. Tesla все още обжалва това решение. Съдът също така потвърди решението, че Мъск е нарушил трудовото законодателство, като е написал в Туитър, че работниците на Tesla ще загубят опции за акции, ако се обединят, като нареди на Мъск да изтрие туита.Хосе Моран, друг работник в завода във Фримонт, написа публикация в публичен блог, описваща оплакванията, пред които са изправени работниците в завода през 2017 г. Мъск лъжливо обвини Моран, че е платен агитатор на синдиката. Моран твърди, че Мъск е предложил да отстрани оплакванията на работниците относно безопасността, ако работниците се въздържат от обединяване.
През 2018 г. Дезимънд Вон, работник във Фримонтския завод, и неговият ръководител казаха на Guardian, че Тесла беше променил прегледите на представянето си, за да оправдае уволнението му за профсъюзна дейност. Tesla отрече, че уволнението е отмъщение и твърди, че нечестните трудови практики са организираща тактика.
Crystal Guardado също твърди в интервю за Guardian през 2018 г., че е била уволнена от Tesla за това, че е участвала в профсъюзния стремеж под прикритието на нейния положителен тест за марихуана, въпреки че тя каза, че е предоставила човешки ресурси с медицинската си документация за марихуана.
„Вярвам Tesla определено се нуждае от синдикат“, каза Гуардадо пред Guardian в отговор на подновената инициатива за организиране, цитирайки, че все още е чувала за едни и същи проблеми от работниците в завода, включително неравностойно заплащане, фаворизиране и необуздано отмъщение.
Tesla също се сблъска с обвинения за уволнение на работници като отмъщение за профсъюзно организиране в Бъфало, Ню Йорк, като част от кампанията на United Steelworkers през 2019 г. и наскоро през март 2023 г., ден след като Workers United публично обяви профсъюз в Gigafactory 2 на Бъфало. Синдикатът в момента обжалва решение, което отхвърля това твърдение, но намира за основателни две отделни искове срещу отговора на Tesla на профсъюза.
През април 2023 г. , административен съдия постанови, че Tesla е нарушила трудовото законодателство, като е попречила на работниците в сервизен център в Орландо, Флорида, да обсъждат заплащането и да повдигат оплаквания относно условията на труд.
В момента има 17 открити висящи обвинения за нечестна трудова практика с NLRB, включващи Tesla, която отрече всички предишни обвинения за отмъщение.
Мъск вече се бори с много по-силна работна сила в Швеция и предприе X да ги атакува, наричайки действията им „безумни“. Предстоящият спор без съмнение ще се води на X (въпреки че Фейн от UAW изглежда предпочита Facebook), но всеобхватното отношение на Мъск към синдикатите е ясно. Подобно на нападателите на синдикатите преди него, Мъск характеризира синдикатите като противници, а не като колективен глас на работниците.
„Не съм съгласен с идеята за синдикатите … [защото] просто не „Не харесвам нещо, което създава нещо като лордове и селяни“, каза Мъск на конференцията Dealbook на New York Time миналия месец. „Ако Tesla бъде обединена, това ще бъде, защото го заслужавахме и защото се провалихме по някакъв начин.“
Подобно на Amazon и Starbucks, Tesla вероятно ще използва разбитите на САЩ защита на труда, за да се опита да спре UAW, каза Кати Крейтън, директор на съ-лабораторията на Cornell Buffalo IRL и бивш полеви адвокат на NLRB.
„Поради нашата много слаби трудови закони в САЩ, за работниците е много трудно да сформират синдикат на работното си място, както се вижда от тактиката срещу профсъюзите на Илон Мъск“, каза Крейтън, който добави, че Мъск е изправен пред по-тежка битка този път.
„Основната причина, поради която виждаме младите хора да се обединяват в синдикати, е, че искат да имат глас на работното си място. Те не искат да бъдат подложени на каквото и да им се случи, без каквото и да било мнение“, каза тя. „При несъответствие във властта между голям работодател и един конкретен самотен глас на един работник, няма начин този работник да постигне реални печалби без колективен глас.
„Мисля, че че хората разбират това и затова имаме тези много високи нива на обществена подкрепа за синдикатите, удивително високи нива на подкрепа за стачката на автомобилните работници от обществеността. Така че, ако бях Илон Мъск и исках статуквото, щях да се притеснявам, че статуквото може да се промени в бъдеще.“
